高鐵聲屏障也叫做高鐵隔音墻是為了解決在高速鐵路給人們帶來便捷、快速通行的同時，對鐵路沿線的居民產生比較大的噪聲污染。新型高鐵聲屏障能滿(man)足(zu)(zu)高(gao)速鐵(tie)路噪聲的治理需要，*大(da)化地(di)滿(man)足(zu)(zu)各(ge)方需求，現在高(gao)鐵(tie)隔音墻已經(jing)取(qu)得了良(liang)好(hao)的經(jing)濟效益和社會效益。 

高鐵聲屏障的作用：交通噪聲對人的健康影響很大，我們應該盡量減少交通噪聲，隨著城市機動車、汽車等交通運輸工具在飛行和行駛中所產生的噪聲。通常輛數目增長，交通干線迅速發展，交通噪聲日益成為城市的主要噪聲。其他運輸工具，飛機、火車的防護措施，就是安裝高鐵聲屏障或者高鐵隔音墻。高鐵聲屏障主(zhu)要由鋼結(jie)構立(li)(li)柱(zhu)(zhu)和吸(xi)隔(ge)(ge)聲屏(ping)板兩部分組成(cheng)，立(li)(li)柱(zhu)(zhu)是高鐵(tie)(tie)隔(ge)(ge)音墻的主(zhu)要受力(li)構件，它通(tong)過(guo)螺栓或焊接固定在道路(lu)防撞墻或軌道邊(bian)的預埋鋼板上；吸(xi)隔(ge)(ge)聲板是高鐵(tie)(tie)隔(ge)(ge)音墻主(zhu)要的隔(ge)(ge)聲吸(xi)聲構件，它通(tong)過(guo)高強彈(dan)簧卡子將其(qi)固定在H型(xing)立(li)(li)柱(zhu)(zhu)槽(cao)內，形(xing)成(cheng)高鐵(tie)(tie)隔(ge)(ge)音墻。

高鐵聲屏障的設計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風載、交通車輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問題。且高鐵隔音墻外形美觀大方，制作精致，運輸、安裝方便，造價低，使用壽命長，特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用，高鐵隔音墻是現代化城市*理想的隔聲降噪設施。

高鐵聲屏障具有降(jiang)噪效果性能良好、結構安全(quan)可靠、材料價格經(jing)濟、安裝成本低、經(jing)久耐用、使(shi)用壽命長、景觀(guan)協調、美觀(guan)大方等特(te)點。 

高鐵聲屏障：常見的屏障(zhang)(zhang)的四種類型：阻性聲(sheng)(sheng)屏障(zhang)(zhang)，普(pu)通透(tou)明聲(sheng)(sheng)屏障(zhang)(zhang)，微孔板透(tou)明聲(sheng)(sheng)屏障(zhang)(zhang)以及復合式(shi)聲(sheng)(sheng)屏障(zhang)(zhang)。 　

（1）普通透明隔聲屏障：普通透(tou)明(ming)(ming)隔(ge)(ge)聲屏(ping)障(zhang)采(cai)用透(tou)明(ming)(ming)的聚碳酸酯板(ban)（又稱PC板(ban)），因(yin)為(wei)是透(tou)明(ming)(ming)，隔(ge)(ge)聲屏(ping)障(zhang)的景觀感較(jiao)好，比較(jiao)容易溶入周(zhou)圍(wei)的環境(jing)。顏(yan)色可選。 　

（2）復合式隔聲屏障：復合(he)(he)式隔聲(sheng)屏(ping)障(zhang)(zhang)兼有透(tou)明和不(bu)透(tou)明隔聲(sheng)屏(ping)障(zhang)(zhang)的*點(dian)。它的*半(ban)是阻性(xing)隔聲(sheng)屏(ping)障(zhang)(zhang)，另(ling)*半(ban)是透(tou)明隔聲(sheng)屏(ping)障(zhang)(zhang)，由*與二復合(he)(he)而成(cheng)以上4種隔聲(sheng)屏(ping)障(zhang)(zhang)的高度可(ke)根據設計要求(qiu)(qiu)自由組合(he)(he)，亦(yi)可(ke)根據客戶的要求(qiu)(qiu)定制(zhi)路屏(ping)。 　

（3）微孔板透明隔聲屏障：微孔板透明隔聲屏障有2層，它應用了微孔吸聲原理，在1層聚碳酸酯板上穿許多直徑為0.8mm 的小孔，穿孔率1%。另*層聚碳酸酯板不穿孔，兩層板之間的間距為100mm。它相當于*個單層微孔吸聲結構，解決了吸聲和透明之間的矛盾。由于聲波的作用，微孔并不會被灰塵堵塞。 （4）阻性隔聲屏障：阻性隔聲屏障(zhang)由前板(ban)(ban)(ban)，后板(ban)(ban)(ban)，側(ce)(ce)板(ban)(ban)(ban)構(gou)成(cheng)(cheng)*個封閉的箱式結構(gou)，形成(cheng)(cheng)*個模(mo)塊化單元。前板(ban)(ban)(ban)為(wei)(wei)穿(chuan)孔率(lv)為(wei)(wei)穿(chuan)孔率(lv)25%的鍍(du)鋅(xin)鋼(gang)板(ban)(ban)(ban)，后板(ban)(ban)(ban)和側(ce)(ce)板(ban)(ban)(ban)為(wei)(wei)不穿(chuan)孔的鍍(du)鋅(xin)鋼(gang)板(ban)(ban)(ban)。兩層板(ban)(ban)(ban)之間(jian)內填防潮(chao)離心玻(bo)璃棉板(ban)(ban)(ban)，吸聲材(cai)料用(yong)聚氟乙烯(xi)薄(bo)膜覆(fu)蓋。立柱(zhu)為(wei)(wei)12#工字鋼(gang)，柱(zhu)間(jian)距2m。立柱(zhu)插(cha)于鋼(gang)筋混凝土的基礎(chu)內。將標(biao)準板(ban)(ban)(ban)插(cha)入(ru)工字鋼(gang)之間(jian)，用(yong)緊(jin)固(gu)件加以(yi)固(gu)定(ding)，安裝，維(wei)修，更換(huan)極為(wei)(wei)簡(jian)便。