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鄭(zheng)州高鐵聲(sheng)屏障

[來源://maxca.cn/] [作者:admin] [日期:2015-03-13 13:56:18]
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高鐵聲屏障也叫做高鐵隔音墻是為了解決在高速鐵路給人們帶來便捷、快速通行的同時,對鐵路沿線的居民產生比較大的噪聲污染。新型高鐵聲屏障能(neng)滿(man)足高(gao)速鐵(tie)路噪聲的(de)(de)治理(li)需(xu)要,*大化地滿(man)足各(ge)方需(xu)求(qiu),現在高(gao)鐵(tie)隔音墻(qiang)已經取得了良好(hao)的(de)(de)經濟(ji)效(xiao)益(yi)和社會(hui)效(xiao)益(yi)。 

高鐵聲屏障的作用:交通噪聲對人的健康影響很大,我們應該盡量減少交通噪聲,隨著城市機動車、汽車等交通運輸工具在飛行和行駛中所產生的噪聲。通常輛數目增長,交通干線迅速發展,交通噪聲日益成為城市的主要噪聲。其他運輸工具,飛機、火車的防護措施,就是安裝高鐵聲屏障或者高鐵隔音墻。高鐵聲屏障主要由鋼結(jie)構(gou)(gou)立(li)柱和吸(xi)隔聲(sheng)屏板兩部分(fen)組成(cheng),立(li)柱是高(gao)鐵隔音墻(qiang)的(de)主要受力(li)構(gou)(gou)件,它通(tong)過螺栓或(huo)焊接固定在(zai)道(dao)路防撞墻(qiang)或(huo)軌道(dao)邊的(de)預(yu)埋鋼板上;吸(xi)隔聲(sheng)板是高(gao)鐵隔音墻(qiang)主要的(de)隔聲(sheng)吸(xi)聲(sheng)構(gou)(gou)件,它通(tong)過高(gao)強(qiang)彈簧卡子將(jiang)其固定在(zai)H型立(li)柱槽(cao)內,形成(cheng)高(gao)鐵隔音墻(qiang)。

高鐵聲屏障的設計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風載、交通車輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問題。且高鐵隔音墻外形美觀大方,制作精致,運輸、安裝方便,造價低,使用壽命長,特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用,高鐵隔音墻是現代化城市*理想的隔聲降噪設施。

高鐵聲屏障具有降噪效(xiao)果性(xing)能良好、結構(gou)安(an)全可靠、材料價格經(jing)濟、安(an)裝成本(ben)低、經(jing)久耐用、使用壽命長(chang)、景(jing)觀(guan)協(xie)調、美(mei)觀(guan)大方等特點。 

高鐵聲屏障常見的屏障(zhang)的四種類型:阻性聲屏障(zhang),普通透明(ming)聲屏障(zhang),微孔板(ban)透明(ming)聲屏障(zhang)以(yi)及復合式聲屏障(zhang)。  

(1)普通透明隔聲屏障:普通透明隔聲(sheng)屏障(zhang)采(cai)用透明的聚碳酸酯板(又稱PC板),因(yin)為是透明,隔聲(sheng)屏障(zhang)的景觀感較好,比較容(rong)易(yi)溶入周(zhou)圍的環境(jing)。顏色(se)可選。  

(2)復合式隔聲屏障:復合(he)式隔(ge)聲(sheng)(sheng)屏(ping)(ping)障(zhang)(zhang)(zhang)兼(jian)有透明和(he)不透明隔(ge)聲(sheng)(sheng)屏(ping)(ping)障(zhang)(zhang)(zhang)的(de)(de)*點。它的(de)(de)*半是阻(zu)性隔(ge)聲(sheng)(sheng)屏(ping)(ping)障(zhang)(zhang)(zhang),另*半是透明隔(ge)聲(sheng)(sheng)屏(ping)(ping)障(zhang)(zhang)(zhang),由*與二復合(he)而成以上4種隔(ge)聲(sheng)(sheng)屏(ping)(ping)障(zhang)(zhang)(zhang)的(de)(de)高(gao)度可根據設計要(yao)(yao)求自由組合(he),亦可根據客(ke)戶的(de)(de)要(yao)(yao)求定制路屏(ping)(ping)。  

(3)微孔板透明隔聲屏障:微孔板透明隔聲屏障有2層,它應用了微孔吸聲原理,在1層聚碳酸酯板上穿許多直徑為0.8mm 的小孔,穿孔率1%。另*層聚碳酸酯板不穿孔,兩層板之間的間距為100mm。它相當于*個單層微孔吸聲結構,解決了吸聲和透明之間的矛盾。由于聲波的作用,微孔并不會被灰塵堵塞。 (4)阻性隔聲屏障:阻性(xing)隔聲屏障由前板(ban)(ban)(ban)(ban),后(hou)板(ban)(ban)(ban)(ban),側板(ban)(ban)(ban)(ban)構成*個封閉的箱式(shi)結構,形成*個模塊化單元。前板(ban)(ban)(ban)(ban)為(wei)穿孔(kong)率為(wei)穿孔(kong)率25%的鍍鋅鋼(gang)板(ban)(ban)(ban)(ban),后(hou)板(ban)(ban)(ban)(ban)和(he)側板(ban)(ban)(ban)(ban)為(wei)不穿孔(kong)的鍍鋅鋼(gang)板(ban)(ban)(ban)(ban)。兩層板(ban)(ban)(ban)(ban)之間(jian)(jian)內填防潮離心玻璃(li)棉板(ban)(ban)(ban)(ban),吸聲材(cai)料用聚(ju)氟(fu)乙烯(xi)薄(bo)膜覆(fu)蓋。立柱為(wei)12#工(gong)字鋼(gang),柱間(jian)(jian)距2m。立柱插于鋼(gang)筋混凝土的基(ji)礎內。將(jiang)標準(zhun)板(ban)(ban)(ban)(ban)插入工(gong)字鋼(gang)之間(jian)(jian),用緊固(gu)件加(jia)以固(gu)定,安裝,維(wei)修,更換極為(wei)簡便。


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